Papírový model nákladního automobilu Tatra 813 8x8 S1 v modré barvě. Vystřihovánka je zpracována v měřítku 1:32. Model je svou přebarvenou verzí z minulosti.
Rozměry modelu: 265 x 80 x 85 mm
Veškeré parametry k modelu najdete na vedlejší záložce. Uvádíme maximum informací ke každému modelu abyste jste se mohli správně rozhodnout ohledně vašeho nákupu.
K papírové modelu nabízíme i laserové doplňky v podobě gravírovaných dezénu. Jedná se o plastický vzorek na kola, který Váš model pozvedne o úroveň výše.
První funkční vzorek podvozku T 813 postavili vývojoví pracovníci z konstrukční kanceláře pobočného závodu Bánovce nad Bebravou v roce 1960. Tento vzorek byl postaven v maximální možné míře z agregátů a dílů pro model Tatra 138, jehož výroba se v té době rozbíhala. Nešlo však o plnohodnotný automobil, ale pouze o nekarosovaný osmikolový podvozek se čtyřmi nechráněnými sedadly umístěnými na blatnících prvních dvou náprav. Bizarní vzhled této konstrukce podtrhovalo použití motocyklového plexisklového štítu před sedadlem řidiče. Funkční vzorek posloužil ke sbírání zkušeností s prvním čtyřnápravovým československým automobilem, ale další vývoj byl utlumen, protože závod Bánovce se soustředil na výrobu všech modifikací typu Tatra 111 a těžkého tahače Tatra 141. Přesto se na osmikolový podvozek nezapomnělo a probíhaly na něm alespoň občasné jízdní zkoušky.
Počátkem roku 1964 byl vývoj osmikolového vojenského tahače oficiálně obnoven, tentokrát se s konstrukcí začalo „na čistém stole“ a prototyp Tatry 813, představený v Bánovcích na aktivu hospodářských pracovníků Tatry v srpnu 1964, tak měl se sériovými výrobky T 138 společné jen základní konstrukční díly vidlicového dvanáctiválcového motoru T930 o objemu 17.640 cm³ a výkonu 250 k (u T 138 šlo o vidlicový osmiválec T928 o objemu 11 762 cm³ a výkonu 180 k). Na motor navazovala pětistupňová převodovka a dvě redukční, takže vozidlo disponovalo celkem 20 jízdními stupni pro pohyb vpřed a 4 stupni pro jízdu vzad. Díky své koncepci byl vůz schopen překonat příkop široký až 1,5 metru, zdolat kolmé překážky do výšky až 60 centimetrů a jezdit s bočním náklonem až 30°. Tyto parametry jsou dodnes světově unikátní a nepřekonala je ani žádná z modifikací následujícího typu T 815.
Kromě podvozku se vůz od dosavadní produkce Tatry odlišoval i použitím jednoduché montáže širokoprofilových pneumatik na všech nápravách (s funkcí centrálního dohušťování pneumatik), prostornou předsunutou trambusovou kabinou a celkově hranatými tvary vozidla.
Do konce roku 1964 pak vznikly celkem 4 prototypy a začala se připravovat sériová výroba. První podvozek z ověřovací padesátikusové série opustil montážní linku v pátek 24. března 1967. V souvislosti s uvolňováním politického režimu v Československu se pak začalo uvažovat o tom, že by se vojenský speciál T 813 mohl používat i v civilním sektoru jako náhrada zastaralých vozů Tatra 141 (které vycházely z téměř 30 let staré konstrukce Tatra 111). V roce 1969 proto útvar hlavního konstruktéra představil nové modely řady civilních tahačů se znaky náprav 4×4 (pro přívěsy o hmotnosti do 60 t), 6×6 (do 80 t) a 8×8 (do 100 t), které doplnily i varianty stavebních vozidel. Do sériové výroby se pak dostaly jako tahače nebo podvozky pro jeřáby, v menší míře i jako sklápěče (ve verzi 6×6, nahrazující dumpcary Tatra 147, však vzniklo jen několik prototypů). Ve spolupráci s západoněmeckou společností SEMEX vznikl také výkonný letištní tahač schopný manipulovat letadly o hmotnosti až 300 tun, vlivem politické normalizace se však speciální automobily Tatra (jako vojensky strategická vozidla) už prakticky nesměla vyvážet do států NATO a tak i tento tahač zůstal osamocený, dosloužil pravděpodobně na letišti Ruzyně.
| Měřítko: | 1:32 |
|---|---|
| Obtížnost: | 4/5 - Vysoká |
| Počet dílů: | 100-199 |
| Země vydání: | Česká republika |
| Počet stran s díly: | 8 |
| Návod: | čeština |
| Návod: | Grafický návod |
| Způsob tisku: | Ofsetový tisk |
| Velikost stránek: | A4 (210 x 297 mm) |
| Cena | Doba doručení |
|---|---|
| Zdarma | D+0 |
Vaši objednávku připravíme k vyzvednutí na naší pobočce v Březové u Olomouce. Jakmile bude objednávka připravena k vyzvednutí budeme Vás informovat. Již se těšíme na Vaši návštěvu.
| Cena | Doba doručení | |
|---|---|---|
| Doporučená zásilka | 80 Kč | D+1 |
| Balík do Ruky | 150 Kč | D+1 |
| Balík na Poštu | 130 Kč | D+1 |
| Balík do Balíkovny | 70 Kč | D+1 |
Vaši objednávku předáme České poště, která Vám zásilku doručí na zvolenou adresu. Tento typ zásilky nedisponuje avízy o doručení, proto doporučujeme zásilku sledovat online (sledovací číslo Vám bude zasláno po odeslání). V případě, že vás doručovatel nezastihne na adrese, bude Vaše zásilka připravená k vyzvednutí na dodací poště.
Vaši objednávku předáme České poště, která Vám zásilku doručí na zvolenou adresu. Typ zásilky, který je zvolen disponuje avízy o doručení a budete na doručení upozorněni předem pomocí SMS a emailu. V případě potřeby pak lze čas a místo doručení uzpůsobit. Pokud vás doručovatel nezastihne na adrese, bude Vaše zásilka připravená k vyzvednutí na dodací poště. Zásilku může vyzvednout kdokoliv s kódem pro vyzvednutí.
Vaši objednávku předáme České poště, která Vám zásilku doručí na zvolenou pobočku České pošty. Typ zásilky, který je zvolen disponuje avízy, o možnosti vyzvednutí budete informováni pomocí SMS a emailu. Zásilku může vyzvednout kdokoliv s kódem pro vyzvednutí.
Vaši objednávku předáme České poště, která Vám zásilku doručí na zvolenou pobočku Balíkovny. Typ zásilky, který je zvolen disponuje avízy, o možnosti vyzvednutí budete informováni pomocí SMS a emailu. Zásilku může vyzvednout kdokoliv s kódem pro vyzvednutí. A nezapomeňte na Balíkovnách využít zrychleného výdeje balíku přes vyvolávací systém.
| Váha | Cena | Doba doručení |
|---|---|---|
| < 5 kg | 70 Kč | D+1 |
| > 5 kg | 110 Kč | D+1 |
Vaši objednávku předáme Zásilkovně, která Vám zásilku doručí na zvolenou pobočku. O možnosti vyzvednutí zásilky budete informování SMS a emailem. Zásilku může vyzvednout kdokoliv s kódem pro vyzvednutí.
| Cena | Doba doručení |
|---|---|
| 99 Kč | D+1-3 |
Objednávka bude doručena na zvolenou adresu vlastní dopravou společnosti Zásilkovna. Před doručením budete kontaktování řidičem.
Slovenský jazyk
Anglický jazyk
