Škoda Fabia R5 EVO

Škoda Fabia R5 je soutěžní vůz společnosti Škoda Motorsport. Vychází ze silničního vozu Škoda Fabia a je postaven podle předpisů R5. Svůj soutěžní debut měl v roce 2015 jako nástupce Škody Fabia S2000. Vůz se ukázal jako velmi úspěšný ve třídě World Rally Championship-2, v letech 2015 až 2018 vyhrál 35 podniků. Esapekka Lappi vyhrál v roce 2016 titul jezdců World Rally Championship-2 se čtyřmi vítězstvími, Pontus Tidemand vyhrál šampionát 2017 a Jan Kopecký vyhrál šampionát 2018. Škoda Motorsport vyhrál FIA Mistrovství světa v rally-2 pro týmy v letech 2015, 2016 a 2017. Od roku 2019 nastupovala Škoda Motorsport s Fabií R5 do profesionální třídy Mistrovství světa v rallye-2. Během sezóny 2019 byla představena aktualizovaná verze Fabie R5 známá jako Škoda Fabia R5 Evo. Vůz byl původně uveden na trh s nomenklaturou skupiny R5, ale počátkem roku 2020 Škoda Motorsport oznámila aktualizaci názvů svých vozů podle nové pyramidy FIA a nástupce Fabii R5 evo přejmenovala na Fabia Rally2 evo.

 

Fabia R5 také soutěžila v regionálních mistrovstvích v rally v Evropě, asijsko-pacifickém a jihoamerickém mistrovství v Codasuru. Gaurav Gill vyhrál v letech 2016 a 2017 asijsko-pacifické tituly a Yuya Sumiyama vyhrál šampionát v roce 2018. Gustavo Saba vyhrál v letech 2016, 2017 a 2018 Codasur South American Rally Championships. Vůz také vyhrál dalších čtrnáct závodů evropského šampionátu v rally.

 

Z komerčního a konkurenčního hlediska je Fabia jedním z nejúspěšnějších vozů v historii kategorie R5, vyhrála více než 700 soutěží rallye po celém světě a prodala více než 240 kusů nezávislým týmům a majitelům za tři a více - období půl roku.