Caudron CR.714C1 (Finlandia)

Papírový model francouzského jednomístního stíhacího letounu Caudron CR.714C1 (Finlandia). Vystřihovánka je zpracována v měřítku 1:33. 

Kamufláž finského letectva z roku 1941.

Autor modelu: L. Kołodziejski

Rozměry modelu: 260 x 280mm

Veškeré parametry k modelu najdete na vedlejší záložce. Uvádíme maximum informací ke každému modelu abyste se mohli správně rozhodnout ohledně vašeho nákupu.

K papírovému modelu nabízíme i laserové doplňky. Jedná se o díly kostry a kabinku, které Váš model pozvednou o úroveň výše a zjednoduší vaši práci.

Caudron C.714 (resp. Caudron-Renault CR.714) byl francouzský jednomotorový jednomístný lehký stíhací dolnoplošník, který byl užíván v nevelkém počtu v době druhé světové války.

Typ C.714 vznikl na základě specifikace technického oddělení ministerstva letectví (Service technique de l’aéronautique), vypsané v roce 1936 na lehký stíhací letoun. Konstruktér společnosti Caudron Marcel Riffard navázal na úspěšné rychlostní stroje C.450 a C.460. Celodřevěný prototyp C.710-01 se zcela uzavřenou kabinou a pevným podvozkem byl zalétán 11. července 1936. V dalších měsících byl testován na továrním letišti v Guyancourtu a ve zkušebním středisku letectva ve Villacoublay. Dne 1. února 1938 havaroval do lesa u Verriéres. Mezitím byl zalétán druhý prototyp C.710-02 s vyšší a hranatější SOP.

Třetí vyrobený drak C.710 byl v roce 1937 dokončen v modifikované podobě C.713. Pohonná jednotka Renault 12R-01 o výkonu 368 kW zůstala shodná s předchozími prototypy, nová byla instalace zatahovacího podvozku a upravená svislá ocasní plocha. Jediný kus byl zalétán 15. prosince 1937.

Následná verze s označením C.714 byla určena pro sériovou výrobu. Prototyp C.714-01 (výr. č. 7875) byl zalétán 6. července 1938, od září byl zkoušený ve středisku ve Villacoublay. Ministerstvo letectví objednalo 5. listopadu 1938 dvacet sériových kusů s opcí na dalších 180 letounů. později byla objednávka rozšířena o 83 kusy. První sériový C.714.C1 (výr. č. 8533) byl dokončen 10. června 1939. Od prototypu se odlišoval změněným profilem křídla s menším zakřivením, vztlakovými klapkami o menší hloubce, delšími tlumiči podvozku, zesíleným trupem, delšími tlumiči podvozku a jinou kapotáží motoru Renault 12R-03 s třílistou stavitelnou vrtulí Ratier HG 1544. Výzbroj tvořily čtyři kulomety MAC 34 ráže 7,5 mm s 300 náboji na hlaveň v gondolách pod křídlem.