CASA C-212-300/400 "Long Nosed Casas"1/72

Plastiková stavebnice nákladního letounu CASA C-212-300/400 "Long Nosed Casas" v měřítku 1:72.

Velmi detailní model je vyroben ze světle šedého plastu. K modelu je přiložen srozumitelný stavební návod.

Ke slepení modelu použijte lepidlo na plastikové modely. Model můžete nabarvit barvami na plastikové modely. (lepidlo ani barvy nejsou součástí dodávky)

Veškeré parametry k modelu najdete na vedlejší záložce. Uvádíme maximum informací ke každému modelu abyste se mohli správně rozhodnout ohledně vašeho nákupu.

CASA C-212 Aviocar je turbovrtulový STOL střední nákladní letoun navržený a vyrobený španělským výrobcem letadel Construcciones Aeronáuticas SA (CASA). Je určen pro civilní i vojenské operátory.

C-212 byl vyvinut v 60. letech 20. století v reakci na potřebu španělského letectva nahradit velkou část své flotily transportních letadel; byl navržen k plnění řady misí, včetně letecké zdravotnické služby, přepravy výsadkářů a užitkových rolí. Tři roky po svém prvním letu 26. března 1971 byla zajištěna objednávka od španělského letectva. Objevilo se několik dalších zákazníků, zpočátku z vojenského sektoru; zájem civilních letadel však vedl i CASA k vývoji specializované civilní verze C-212. Výroba tohoto typu v závodě v Seville pokračovala 40 let a bylo zde vyrobeno 485 letadel.

Indonésie se stala klíčovým z prvních zákazníků C-212. V roce 1975 indonéská letecká společnost IPTN úspěšně získala práva na licenční výrobu letounu v indonéském Bandungu. Společnost CASA tam pomohla se zřízením výrobní linky; do roku 2000 postavila 95 letounů NC-212. Většina letadel indonéské výroby byla prodána domácím zákazníkům, ačkoli byl zaznamenán i určitý export na asijský trh. V únoru 2013 bylo oznámeno, že se společnost Airbus (nástupnická společnost CASA) dohodla se společností PTDI (nástupnicí IPTN) na podmínkách úplného převodu výroby letounu C-212 do Indonésie. PTDI po určitou dobu vyráběla modernizované modely NC-212-200 i -400. V roce 2014 společnost PTDI ukončila výrobu řady -400, aby se zaměřila na vylepšený model NC-212i.

Do prosince 2012 bylo po celém světě 92 provozovatelů letounu C-212. Mezi tyto provozovatele patřila řada charterových a krátkodobých leteckých společností, stejně jako různé národní letecké služby, které jej běžně používaly k přepravě, dohledu a pátrání a záchraně. C-212 byl oblíbený mezi parašutisty a vzdušnými padáky díky uspořádání zadní rampy, které je u jeho konkurentů neobvyklé. Zejména australská letecká společnost Skytraders použila řadu C-212 k podpoře australských vědeckovýzkumných týmů v Antarktidě a Jižním oceánu.